À l’approche de l’hiver, la conduite sur neige devient un défi pour de nombreux conducteurs.

La neige et le gel réduisent non seulement la friction sur la route, mais ils peuvent également provoquer une obstruction visuelle et augmenter les risques de conduite.

Pour vous assurer un voyage en toute sécurité, voici six conseils essentiels pour vous aider à conduire de manière plus sécuritaire dans la neige.

1. Nettoyer la neige du toit de la voiture

L’une des mesures de sécurité les plus importantes avant de conduire dans la neige consiste à nettoyer soigneusement la neige du toit de votre voiture. Lorsque le chauffage à l’intérieur de la voiture est allumé, la différence de température peut provoquer le détachement de la neige du toit.

De même, rouler sur des routes cahoteuses peut déloger la neige. Si vous freinez brusquement, la neige du toit peut glisser sur votre pare-brise, obstruant instantanément votre vue.

2. Si le frein à main est gelé, n'utilisez pas d'eau chaude sur le disque de frein

Dans des conditions de neige, il est courant que le frein à main gèle. Si vous desserrez le frein à main, l'extrémité du frein peut rester engagée, empêchant ainsi le véhicule de bouger.

De nombreuses personnes versent par erreur de l’eau chaude sur les disques de frein, pensant qu’ils sont gelés. Cependant, cela n’aide pas car le problème vient du câble de frein à main.

L'eau projetée pendant la conduite peut s'infiltrer dans la gaine du câble de frein à main et geler. Par conséquent, vous devez verser de l’eau chaude sur le câble de frein à main au lieu de le décongeler.

3. Relâchez les freins en cas de perte du contrôle de la direction

Une voiture peut perdre sa capacité de direction si les roues avant se bloquent. Il s’agit de connaissances de base que tout conducteur qualifié devrait connaître, mais de nombreux conducteurs l’ignorent. Bien que la plupart des voitures soient aujourd'hui équipées de l'ABS (système de freinage antiblocage), l'ABS ne fonctionne pas efficacement à très basse vitesse.

Souvent, vous voyez des voitures perdre le contrôle après que les roues se bloquent sur des routes enneigées à basse vitesse, provoquant un glissement incontrôlable du véhicule. Dans de tels cas, vous devez relâcher les freins pour permettre aux roues avant de recommencer à rouler, ce qui rétablira immédiatement le contrôle de la direction.

4. Comment éliminer rapidement la glace du pare-brise

S'il neige pendant la nuit et que la température est très basse, votre pare-brise peut être recouvert de neige sur le dessus et de glace en dessous, ce qui rend son nettoyage difficile.

Une solution pratique consiste à remplir un sac en plastique d’eau chaude et à le rouler d’avant en arrière à l’intérieur du pare-brise. Même si cela ne fera pas fondre toute la glace, cela relâchera le lien entre la glace et le pare-brise, vous permettant ainsi d'enlever facilement de gros morceaux de glace et de neige avec une pelle à neige.

5. Évitez le patinage des roues sur les routes enneigées en pente

Lors de la conduite sur une pente enneigée, il est crucial d'éviter que les roues ne patinent. Si la voiture reste à l'arrêt sans glisser, elle ne doit pas glisser en marche arrière, à condition que la pente ne devienne pas plus raide.

La clé est d’éviter le patinage des roues, car le maintien d’une friction statique entre les roues et le sol vous permettra de reculer lentement sans glisser. Une fois que les roues commencent à patiner, la friction statique est perdue, ce qui fait glisser les roues dans la direction de moindre résistance.

6. Comprendre les mauvaises performances de désembuage du pare-brise

Les voitures modernes ont souvent un bouton de désembuage à une touche sur le climatiseur automatique. Cette fonctionnalité est très efficace en hiver, mais de nombreuses personnes la trouvent moins efficace après la neige.

Le problème peut résider dans la prise d'air pour la circulation externe de l'air chaud située entre le pare-brise et le capot moteur. Si cette zone est recouverte de neige, l’entrée d’air est bloquée, réduisant ainsi le débit d’air chaud et l’efficacité du désembueur.

Pour résoudre ce problème, déneigez la zone d'admission ou mettez manuellement le chauffage en circulation interne, car le mode désembueur à une touche ne permet pas le contrôle manuel des paramètres de circulation.

Conclusion

Conduire dans la neige n'est pas seulement un test des compétences de conduite, mais aussi un défi de sensibilisation à la sécurité. Ces six conseils essentiels vous fournissent des conseils pratiques pour vous aider à conduire de manière plus sécuritaire cet hiver. Je vous souhaite un bon voyage et un bon retour.