Les voyages entre le Benelux et la Scandinavie vont devenir plus simples grâce à un nouveau service ferroviaire nocturne reliant Bruxelles, Amsterdam, Copenhague et Malmö.

Le lancement de cette ligne est prévu pour avril 2028, offrant aux passagers une alternative directe aux vols court-courriers entre certaines des villes les plus prisées d'Europe du Nord. Ce service sera exploité par European Sleeper en partenariat avec la compagnie ferroviaire allemande RDC et marquera l'entrée d'European Sleeper en Scandinavie.

De Bruxelles à Malmö pendant la nuit

Le train prévu reliera la Belgique et les Pays-Bas au Danemark et au sud de la Suède. Outre Bruxelles et Amsterdam, la ligne devrait desservir Anvers, Rotterdam et La Haye avant de poursuivre vers Copenhague et Malmö.

Les départs de Bruxelles et de Malmö sont actuellement programmés aux alentours de 19 h, pour une arrivée à l'autre bout du trajet vers 10 h le lendemain matin. Le voyage durera donc environ 15 heures.

Les liaisons devraient être assurées trois fois par semaine dans chaque sens, rendant ce trajet adapté aussi bien aux courts séjours urbains qu'aux voyages plus longs à travers l'Europe du Nord.

L'horaire définitif n'a pas encore été confirmé. European Sleeper et RDC collaborent avec les gestionnaires d'infrastructure le long du parcours avant de soumettre une demande officielle de capacité en avril 2027.

Plusieurs options de couchage

Les passagers devraient pouvoir choisir parmi différentes catégories de confort à bord. Les projets incluent des sièges classiques, des couchettes et des compartiments-lits, permettant aux voyageurs d'opter pour des formules plus économiques ou plus confortables.

Une catégorie haut de gamme est également à l'étude. Elle pourrait comprendre des compartiments avec lits doubles et salles de bains privatives attenantes, bien que ces équipements n'aient pas encore été officiellement confirmés.

Les tarifs n'ayant pas été annoncés, les voyageurs qui planifient leur séjour devront patienter avant de pouvoir calculer le coût total du voyage.

Des correspondances facilitées à travers l'Europe

Cette nouvelle ligne ne se contentera pas de relier quatre grandes villes. Selon European Sleeper, elle devrait également simplifier considérablement les trajets en train entre la Scandinavie et d'autres capitales européennes.

Londres, Paris, Stockholm et Oslo devraient être accessibles avec une seule correspondance supplémentaire. Ainsi, les passagers en provenance du Royaume-Uni ou de France pourront continuer vers le nord sans avoir à dépendre exclusivement de l'avion pour l'ensemble de leur voyage.

Pour les voyageurs explorant déjà l'Europe continentale, Amsterdam et Bruxelles constitueront des points de correspondance pratiques, tandis que Copenhague offrira des liaisons vers tout le Danemark et la Suède.

Un réseau de trains de nuit en plein essor

Ce service scandinave s'inscrit dans une expansion plus large du réseau d'European Sleeper. La compagnie exploite déjà des trains de nuit reliant des villes comme Bruxelles, Amsterdam, Berlin et Prague.

Son réseau s'étend également dans d'autres directions. Une liaison nocturne Bruxelles-Milan sera inaugurée en 2026, tandis qu'une autre ligne de nuit reliant Bruxelles à Barcelone est prévue pour 2028.

Ce regain d'intérêt pour les trains de nuit reflète une demande croissante pour des voyages ferroviaires permettant de parcourir de longues distances sans perdre une journée entière en transit. Voyager de nuit évite également bon nombre des contraintes habituelles liées à l'avion, telles que le trajet vers un aéroport excentré et l'attente lors des longs contrôles de sécurité.

Pour l'heure, la liaison Bruxelles-Malmö reste au stade de projet, les tarifs et les horaires définitifs restant à déterminer. Si le lancement d'avril 2028 se déroule comme prévu, les voyageurs pourront bientôt quitter le centre de Bruxelles ou d'Amsterdam en soirée pour se réveiller le lendemain matin à Copenhague ou à Malmö, sans jamais mettre les pieds dans un aéroport.