Comparé aux véhicules à carburant traditionnels, l'architecture du système de propulsion des véhicules électriques a été considérablement simplifiée.

Il n'est plus difficile pour les véhicules électriques d'atteindre les performances d'accélération des meilleures supercars du passé.

Par conséquent, de nombreux véhicules électriques ont émergé ces dernières années, offrant des performances de supercar avec des capacités d'accélération impressionnantes. Voyons maintenant les performances impressionnantes de sept supercars électriques folles.

Baltasar Revolt

La marque automobile espagnole Baltasar a lancé son premier modèle de voiture de sport entièrement électrique, baptisé Revolt, en début d'année. Cette voiture arbore un design radical au look purement racing et est actuellement homologuée pour la conduite sur route. Le Revolt a une structure légère, principalement en fibre de carbone, ne pesant que 770 kg, et il n'est même pas équipé d'un pare-brise avant. Peut-on conduire avec un casque ? En termes de puissance, le Revolt est équipé de deux moteurs électriques indépendants. Dès que vous appuyez sur l'accélérateur, il peut atteindre une puissance maximale de 500 chevaux et un couple maximal de 1 000 Nm, permettant à la voiture d'accélérer de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes, avec une autonomie impressionnante de 600 km. Cette supercar électrique est actuellement disponible en pré-commande avec un acompte de 1 000 euros et un prix hors taxes de 230 000 euros. Les premiers modèles seront livrés au second semestre 2022.

Lotus Evija

Il y a deux ans, la marque britannique Lotus a décidé de lancer une supercar électrique pour rivaliser avec Rimac. Voici la Lotus Evija. En plus de son design extérieur très élégant, la voiture est équipée d'un puissant système de propulsion électrique et de la transmission intégrale. Le prix ? Près de 2 millions d'euros, avec une production limitée à 130 unités. Avec ses phares effilés et ses énormes prises d'air, la Lotus Evija affiche un look très agressif. Le design de l'arrière est également imposant, avec un diffuseur géant qui occupe une grande partie de l'espace. Le toit comporte deux énormes aérateurs, entourés de feux arrière à LED. En termes de puissance, la voiture est dotée d'un système de propulsion électrique avec transmission intégrale, développant plus de 2 000 chevaux et un couple de 1 700 Nm. Elle peut accélérer de 0 à 300 km/h en 9 secondes, avec une vitesse maximale de 320 km/h. De plus, elle est équipée d'une batterie développée par Williams, d'une capacité de 70 kWh, et offre une autonomie de 400 km.

Hispano-Suiza Carmen

Hispano-Suiza est une marque issue d'une joint-venture entre la France et l'Espagne, fondée en 1904, spécialisée dans la fabrication de voitures de luxe et de moteurs aéronautiques. Le modèle EI Carmen est le premier après sa renaissance. Il est limité à 19 unités dans le monde, dont 5 versions en finition Logne, au prix de 1,65 million d'euros, tandis que la version standard est proposée à 1,5 million d'euros. Les premières livraisons auront lieu en 2022. La Carmen se distingue par une calandre avant en forme de trapèze inversé, avec un logo au centre composé de lettres et motifs. Ses phares semi-rectangulaires lui confèrent un look unique et charmant. En termes de puissance, Carmen dispose d'un système de propulsion électrique délivrant une puissance maximale de 1 019 chevaux, avec un modèle Carmen Boulogne allant jusqu'à 1 114 chevaux. L'accélération de 0 à 100 km/h est réalisée en 2,6 secondes, la vitesse maximale étant limitée à 290 km/h, avec une autonomie moyenne de 400 km.

Tesla Roadster

En tant que marque de voitures électriques la plus puissante du moment, Tesla ne pouvait pas laisser passer l'opportunité de se lancer dans les supercars électriques. En fait, Tesla a lancé sa première Roadster en 2006, mais le modèle actuel a bien peu de points communs avec le modèle original, si ce n'est qu'il s'agit toujours d'un cabriolet électrique. La nouvelle Roadster présente un design plus moderne que la première génération, avec des lignes plus épurées et sportives. C'est également une signature esthétique partagée par les SUV et les berlines de Tesla. Les seules modifications portent sur le châssis, la hauteur et quelques détails. À l'intérieur, Tesla conserve son style minimaliste, avec un grand écran central encastré dans la console et un volant carré. En termes de performances, la Tesla Roadster est équipée d'une transmission intégrale. Bien que la puissance maximale ne soit pas annoncée, le couple maximal atteint 10 000 Nm, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 2,1 secondes, une vitesse maximale de 400 km/h, et une batterie de 200 kWh offrant une autonomie de 1 000 km. Le prix de départ est de 200 000 dollars.

Rimac Nevera

Rimac, une marque originaire de Croatie, a formé une joint-venture avec Bugatti et est bien connue dans le monde des supercars. Le modèle présenté ici est la version de production du Rimac C_Two, baptisée Rimac Nevera. Chaque voiture coûte jusqu'à 2 millions d'euros, avec un total de 150 unités produites. Le design de la Rimac Nevera est très agressif, avec des lignes et des formes exagérées. Côté performances, la voiture est équipée d'une batterie de 120 kWh avec fonction de recharge rapide DC à 500 kW. Bien qu'elle pèse 2 150 kg, son autonomie atteint 550 km. En termes de puissance, la Nevera dispose de 4 moteurs électriques et d'un système de transmission intégrale, avec une puissance maximale de 1 914 chevaux et un couple de 2 360 Nm. L'accélération de 0 à 100 km/h se fait en 1,85 seconde, tandis que de 0 à 300 km/h, elle prend 9,3 secondes. La vitesse maximale est de 412 km/h.

NIO EP9

L'EP9 est une supercar électrique lancée par Weilai. Elle a battu le record du circuit international de Zhejiang avec un temps de 1 minute 26 secondes et 18 centièmes, surpassant des rivaux comme la Mercedes-Benz AMG GT Black Series. De plus, l'EP9 a établi un nouveau record du tour en voiture de production sur le Nürburgring en Allemagne avec un temps de 6 minutes 45 secondes et 9 centièmes. Son design agressif avec des phares LED longs et étroits, des prises d'air exagérées et une large carrosserie, suggère un esprit de course. La voiture est équipée de 4 moteurs électriques, délivrant 1 360 chevaux, avec un temps d'accélération de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes et une vitesse de pointe de 313 km/h. L'autonomie est de 427 km grâce à une batterie amovible.

Aspark Owl

La dernière supercar, l'Aspark Owl, est la plus rapide du monde. Lancée en 2017, elle ne compte que 50 unités produites, chacune au prix de 2,9 millions de dollars. Avec des lignes de carrosserie ultra-streamlinées, une forme plate et de nombreuses prises d'air, l'Aspark Owl offre une excellente performance aérodynamique. À l'arrière, elle dispose d'un aileron arrière escamotable et de feux arrière étroits. Côté performance, l'Aspark Owl est équipée de 4 moteurs électriques développant 2 012 chevaux et un couple de 2 000 Nm. Elle accélère de 0 à 100 km/h en seulement 1,69 seconde, battant le record de la Rimac Nevera, et de 0 à 300 km/h en 10,6 secondes. La vitesse maximale est de 400 km/h, avec une autonomie théorique de 400 km grâce à une batterie de 64 kWh.