Les portes stylées des voitures : scissor, papillon et ailes de mouette

Lorsqu'on parle de manières stylées d'ouvrir une porte de voiture, la "porte ciseaux" vient immédiatement à l'esprit pour de nombreux passionnés de voitures. Ce concept est né dans les années 1970 avec le concept-car Carabo d'Alfa Romeo, mais il a acquis une grande popularité grâce au design iconique de Lamborghini.

Bien que souvent attribuée à Lamborghini, c'est en réalité Alfa Romeo qui a été le premier à présenter ce design innovant de porte. Connues sous le nom de "portes dièdre" en anglais, les portes ciseaux ont été introduites pour la première fois par Koenigsegg sur ses modèles. Ces portes pivotent sur l'axe du pilier A de la voiture, offrant diverses options d'ouverture, notamment vers l'extérieur, en rotation et vers l'avant. Cette polyvalence en fait l'un des designs de portes les plus tendance dans le monde automobile aujourd'hui.

Si Lamborghini a fait sensation avec la porte ciseaux, Ferrari a élevé le design des portes à un nouveau niveau avec la porte papillon. Semblable à la porte ciseaux, la porte papillon s'ouvre vers le haut et s'incline vers l'extérieur, facilitant ainsi l'entrée du conducteur. Fixée sur des charnières près du pilier A, la porte s'ouvre vers le haut, semblant déployer les ailes d'un papillon, d'où son nom. Cependant, en raison de son mécanisme d'ouverture unique, un espace suffisant est nécessaire pour un fonctionnement fluide, rendant le stationnement dans des espaces restreints un défi.

La porte "gullwing", comme son nom l'indique, s'ouvre de manière similaire à l'aile d'une mouette, s'étendant vers le haut et se positionnant au-dessus de la voiture, la partie supérieure de la porte formant une partie du toit. Ce design a été introduit avec succès par Mercedes-Benz sur la W198 300SL dans les années 1950 et 1960. De nos jours, le Model X de Tesla est un exemple emblématique de ce design de porte. Non seulement elle dégage du style, mais elle offre aussi de la praticité, car les portes s'ouvrent sous un certain angle pour contourner les obstacles, peu importe l'espace disponible.

Malgré l'originalité de ces conceptions de portes, leur praticité pour un usage quotidien reste limitée. La plupart de ces mécanismes de portes distinctifs se trouvent principalement sur des supercars haut de gamme. Néanmoins, leur présence a indéniablement ajouté une touche de diversité dans le monde automobile, offrant des solutions alternatives aux designs traditionnels de portes.

Les conceptions de portes de voitures ont évolué au fil des ans pour inclure une gamme d'options innovantes et stylées. De la porte ciseaux iconique à la porte gullwing pratique, chaque design apporte sa propre touche unique à l'univers automobile. Bien que ces portes ne soient pas adaptées à un usage quotidien, elles servent de symboles de créativité et de génie technique, repoussant les limites du design automobile et captivant les passionnés du monde entier.

Par exemple, les portes ciseaux ne se contentent pas de faire une déclaration audacieuse, elles améliorent également l'aérodynamisme et facilitent l'accès dans les espaces de stationnement étroits. De même, les portes papillon allient style et fonctionnalité en offrant une meilleure facilité d'entrée et de sortie pour les occupants. Les portes gullwing offrent une combinaison unique de forme et de fonction, maximisant l'espace intérieur tout en apportant une touche de nostalgie. Ces designs de portes illustrent l'évolution de la technologie automobile et démontrent l'engagement de l'industrie à repousser les frontières et à redéfinir les normes conventionnelles.

Les conceptions de portes innovantes ont marqué de manière indélébile la culture populaire, devenant des symboles iconiques de luxe, de performance et d'innovation. De leurs apparitions dans des films à gros budget à leur présence dans des magazines automobiles et des expositions, les portes ciseaux, papillon et gullwing ont captivé l'imagination des passionnés du monde entier.